SKAL varoittaa nollapäästöalueiden vaikutuksista: Kuljetusala vaatii tarkkoja selvityksiä Helsingissä ja Espoossa
SKAL vaatii Helsingiltä ja Espoolta perusteellisia vaikutusarvioita ennen suunniteltujen nollapäästöalueiden käyttöönottoa tavaraliikenteelle.
Helsingin ja Espoon kaupungit suunnittelevat parhaillaan nollapäästöalueiden perustamista kuorma- ja pakettiautoille. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry sekä sen Etelä-Suomen alueyhdistykset suhtautuvat suunnitelmiin varauksella ja vaativat hankkeista kattavia vaikutusarviointeja ennen päätöksentekoa.
Järjestöjen mukaan nollapäästöalueiden vaikutukset on arvioitava tarkkaan, jotta logistinen toimivuus ja yritysten toimintaedellytykset eivät vaarannu. Helsingin kaupunginhallitus käsittelee asiaa kokouksessaan maanantaina 24. elokuuta.
SKAL ja sen alueyhdistykset ovat toimittaneet kaupunginhallituksille muistion, jossa esitellään kuljetusalan näkemyksiä suunniteltujen vyöhykkeiden perustamiseen. Järjestöt korostavat, että päästöjen vähentäminen on mahdollista useilla eri käyttövoimilla, eikä ratkaisujen tulisi rajoittua vain tiettyihin teknologioihin.
Keskustelu nollapäästöalueista liittyy kaupunkien tavoitteisiin parantaa ilmanlaatua ja saavuttaa ilmastotavoitteet. Kuljetusala kuitenkin muistuttaa, että muutosten on oltava taloudellisesti ja teknisesti toteutettavissa olevia, jotta tavaraliikenne kaupunkikeskustoissa voi jatkua häiriöittä.
Tämä juttu on koostettu tekoälyllä julkisesta tiedotteesta. Tarkista yksityiskohdat alkuperäisestä lähteestä.